Planificación de rutas de reparto

Rutas planificadas desde el Perú, para la realidad del Perú

Diseñamos cada día las rutas de reparto de tu flota y de tus distribuidores. Menos kilómetros, camiones mejor cargados y pedidos completos a tiempo, con un equipo que ha caminado cada calle, mercado y carretera.

Agenda una reunión Cómo trabajamos

Censista de Ruta al Mercado registrando una bodega junto a la carretera en la sierra — Trabajo de campo · sierra del Perú

Canal directoFlota propia, preventa y reparto a bodegas, mayoristas y mercados.

Canal indirectoDistribuidores autorizados en territorios exclusivos, con el estándar de la marca.

Lunes a sábadoPlanificación diaria, cierre del día y mejora continua.

+20años en Route to Market, ruteo y logística

300 milpuntos de venta reestructurados en Perú

700rutas por día simuladas a nivel nacional

7países de Latinoamérica con proyectos

Nuestro servicio principal

Planificación diaria de rutas de reparto

Un centro de planificación con especialistas peruanos que cada día recibe los pedidos, optimiza las rutas y entrega a cada operación hojas de ruta listas para cargar y salir.

Canal directo

Tu flota, en la mejor ruta posible

Para empresas que reparten con flota propia o tercerizada a bodegas, mayoristas, mercados y cuentas clave.

Rutas maestras y rutas dinámicas por día de visita.
Secuencia de entrega según ventanas horarias y tipo de cliente.
Balance de carga entre camiones, choferes y ayudantes.

Canal indirecto · Distribuidores

El mismo estándar en cada territorio exclusivo

Para fabricantes que atienden zonas a través de distribuidores autorizados y necesitan un nivel de servicio homogéneo y medible.

Planificación centralizada para todos los distribuidores.
Rutas listas para el distribuidor: él vende y entrega, nosotros planificamos.
Indicadores diarios comparables por distribuidor y sucursal.

Así trabajamos cada día

Un ciclo diario de lunes a sábado. Cada parada es un control que se cumple antes de que el camión salga.

1
Recepción
Pedidos del día, clientes nuevos y validación de GPS.
2
Ruteo
Capacidad, volumen, ventanas horarias y restricciones de vía.
3
Asignación
Camión, chofer y ayudantes por ruta.
4
Despacho
Hojas de ruta, secuencia y mapas a cada operación.
5
Seguimiento
Avance de entrega, desvíos y rechazos.
6
Cierre
KPIs del día y ajustes para mañana.

Lo que pesa en cada ruta

Variables que consideramos

Comerciales: Volumen y mix del pedido, frecuencia de visita, cuentas clave, tipo de negocio y tiempo de atención por cliente.
Logísticas: Capacidad y tipo de vehículo, ventanas horarias, distancias reales y tiempos de traslado.
Territoriales: Zonas de difícil acceso o alto riesgo, restricciones municipales de carga, ferias, mercados y calles angostas.
Estacionales: Temporada de lluvias, huaicos, festividades locales y picos de demanda.

Por qué Ruta al Mercado

Una ruta solo es buena si se puede ejecutar

El software calcula distancias. El conocimiento del territorio decide si un camión entra a una calle, si el mercado cierra al mediodía o si un huaico cortó la vía.

Planificamos desde el Perú, con personas que conocen la realidad de cada distribuidor.

Criterio	Ruta al Mercado · equipo en Perú	Planificación remota desde el extranjero
Territorio	Equipo que ha recorrido y censado los territorios: calles, mercados, accesos y zonas de riesgo.	Planificación basada solo en el mapa digital.
Realidad del distribuidor	Experiencia directa en reestructuraciones y censos dentro de distribuidores.	Lejos de la operación y de sus restricciones de flota y personal.
Restricciones locales	Restricciones municipales de carga, ferias, festividades, huaicos y lluvias.	Riesgo de rutas teóricas que no se ejecutan en campo.
Imprevistos	Mismo horario y contacto directo por teléfono o WhatsApp; se reprograma el mismo día.	Coordinación a distancia, con más tiempo de respuesta.
Idioma operativo	El mismo lenguaje del chofer: referencias, zonas y nombres locales.	Diferencias de términos y referencias geográficas.

Conocimiento del territorio nacional

Costa, sierra y selva no se rutean igual

Hemos trabajado en las tres regiones del país y sabemos lo que cada una exige a la planificación del reparto.

Costa

Congestión urbana, restricciones de carga en Lima y ciudades intermedias, ventanas horarias estrictas y alta densidad de bodegas.

Sierra

Vías de altura, grandes distancias entre centros poblados y tiempos de traslado que cambian con las lluvias y los huaicos.

Selva

Accesos limitados, tramos fluviales o sin asfaltar y una temporada de lluvias que obliga a replanificar frecuencias.

Hemos caminado los territorios

Realizamos censos comerciales dentro de distribuidores en Tarma (Junín), Mollendo (Arequipa) y el Alto Piura (Morropón y Huancabamba), y geoposicionamos 60 mil puntos de venta. Cada ruta parte de datos levantados en campo, calle por calle.

Con oficinas en Chiclayo y Lima.

Lo que vimos en Tarma y lo que significa para la ruta

Cada foto es una variable que un mapa digital no muestra.

Trocha de tierra hacia un caserío de Tarma — **Trochas en pendiente**Rutas separadas por tipo de vía y vehículo.

Lluvia sobre el parabrisas en la carretera — **Lluvias de noviembre a abril**Frecuencias y tiempos ajustados por temporada.

Mototaxi en una calle estrecha y empinada de Tarma — **Calles estrechas y empinadas**Despacho con carretilla o motofurgón donde no entra el camión.

Censistas subiendo una escalera de ladera — **Escaleras extensas**Tiempos de atención reales por cliente, no estimados.

Camión descargando cajas de cerveza frente a la plaza de Tarma — **Descarga en zona céntrica**Ventanas horarias y puntos de descarga permitidos.

Carretera a la entrada de Chipocayo — **Caseríos sobre la carretera**Secuencia de visita y pedido mínimo por parada.

Censista registrando una bodega con cajas de cerveza — **Censo punto por punto**Clientes nuevos, GPS corregidos y bases depuradas.

Bodega de Tarma con sus dueños en la puerta — **Clientes que nadie visitaba**Sectores recuperados para la ruta.

Más servicios

Todo lo que necesita tu ruta al mercado

La planificación de rutas se apoya en una buena estructura comercial y logística. También la diseñamos.

Reestructuración de territorios de ventas y logística

Definimos los límites de la fuerza de ventas y del reparto, en canal directo y en distribuidores: roles, frecuencias de visita, llamada y reparto, tiempos en punto de venta y clusterización logística.

Route to Market

Estrategia comercial, canales de distribución, modelos de servicio, ubicación idónea de centros de distribución y estructura de la fuerza de ventas.

Censos comerciales y geoposicionamiento

Levantamiento en campo del universo de clientes, captura y corrección de GPS, depuración de clientes activos e inactivos.

Soluciones tecnológicas

Mapas web, aplicaciones geográficas de escritorio y web, dashboards de Business Intelligence y reportes automatizados en Excel.

Proceso de reestructuración comercial

Seis etapas, de la base de datos a la salida en vivo

Base de datosDepuración de clientes, corrección de GPS, activos e inactivos.
ModeloSegmentación y frecuencias de visita, llamada y reparto.
Cálculos previosSituación actual, head count y KPIs estimados.
ReestructuraciónDivisión óptima de zonas y días de visita.
ResultadosInforme detallado, mapas web y mapas en PDF por zona.
SoporteAcompañamiento en la salida en vivo y la primera quincena.

Experiencia comprobada

Resultados en campo, en Perú y la región

Vista de Tarma con casas en las laderas de los cerros

Tarma · Junín

Tarma · Junín · 2023

Censo del distribuidor de la Perla de los Andes

A 225 km de la planta de Ate, con caseríos a los que solo se llega por trocha y una temporada de lluvias de seis meses. Censamos la ciudad y sus pueblos, medimos la venta real y encontramos sectores que se habían dejado de atender por acceso difícil.

1,077puntos de venta activos

33%de posibles clientes nuevos

+24%de venta proyectada (hl/mes)

68reclamos de servicio detectados

Recomendaciones: carretilla y motofurgón en zonas empinadas, recuperación de sectores sin visita, estándares de reparto y control de la venta que ingresaba desde otra zona.

Almacén del distribuidor de Mollendo con montacarga y cajas de cerveza

Mapa de zonas de reparto diseñadas para Mollendo — Zonas diseñadas

Mollendo · Islay · Arequipa

Censo y reestructuración de un distribuidor

A 120 km de la planta de Arequipa. Censamos el territorio completo, depuramos la base y rediseñamos zonas y rutas para una flota de 6 camiones.

1,355clientes censados

192clientes nuevos

315no encontrados, depurados

367GPS corregidos

Rutas rediseñadas: 4 camiones por día atienden cerca de 295 clientes diarios, con 92.6% de productividad de flota.

Censista entrevistando al dueño de una bodega en Las Lomas

Mapa de rutas de reparto diseñadas para Las Lomas y Ayabaca — Rutas diseñadas

Las Lomas · Ayabaca · Piura

Diagnóstico comercial y logístico en zona de difícil acceso

A 103 km del centro de distribución de Piura, con rutas a Ayabaca, Montero, Jilili y Sichez. Identificamos oportunidades en reparto, almacén, estacionalidad y cobertura directa para ordenar la operación.

103km desde el CD Piura

8camiones evaluados

71%del volumen con potencial de atención directa

4localidades de difícil acceso

Rutas diseñadas: 1,152 clientes y 23,763 cajas por semana en 31 salidas de camión, de lunes a sábado.

300 milPerú · canal directo e indirecto

Reestructuración nacional de ventas y logística en territorios directos y de distribuidores.

108 milEcuador

Reestructuración nacional de territorios de ventas y logística.

700Perú · rutas por día

Simulación nacional de rutas de transporte.

60 milPerú · puntos de venta

Geoposicionamiento y validación de información de clientes.

CensosTarma · Mollendo · Alto Piura

Censos comerciales en distribuidores, incluidas zonas rurales de Junín, Morropón y Huancabamba.

4Perú · México · Ecuador · Bolivia

Capacitación y asesoría en planificación de rutas de transporte.

Herramientas Roadshow & Territory PlannerArcGISQGISMapInfoHereMapboxLeafletGoogle MapsPower BITableau

Han confiado en nosotros

Contacto

Empecemos con un piloto

Elegimos uno o más distribuidores o rutas, medimos la línea base y te mostramos resultados antes del despliegue total.

jbarco@rutaalmercado.com
ccastrve@rutaalmercado.com
993 142 655 · 944 073 069Lunes a sábado
Calle Paita 120, Urb. Santa Victoria, ChiclayoCalle Los Ceibos Mz. I Lote 6, La Capullana, Surco, Lima